中國的三個縮寫 PRC CHN CN，各用在什么場合或領域？ - 知乎首頁知乎知學堂發(fā)現(xiàn)等你來答?切換模式登錄/注冊英語英語縮寫中國的三個縮寫 PRC CHN CN，各用在什么場合或領域？體育類一般是CHN吧？網(wǎng)址上用cn 不知道其他領域還有什么細分嗎？關注者31被瀏覽296,591關注問題?寫回答?邀請回答?好問題 4?添加評論?分享?5 個回答默認排序知乎用戶CN：國際通用。在ISO 3166-1 alpha-2中定義。ICANN采用。CHN：國際通用。在ISO 3166-1 alpha-3中定義。國際奧委會、國際足聯(lián)采用。PRC：中國自稱。主要用于外交等正式場合。例如強調(diào)一個中國原則，或翻譯政府機構名稱。二戰(zhàn)結束后許多新興國家獲得獨立，但國際社會無人管理英文的國別縮寫。后經(jīng)聯(lián)合國等方面委托，ISO組織于1974年首次發(fā)布ISO 3166標準，成為一項公認標準。它的維護機構位于日內(nèi)瓦市，共計14個實體擁有投票權：8個國家代表，法國、美國、英國、德國、日本、肯尼亞、中國、瑞典。6個國際組織，IAEA、ICAO、ITU、ICANN、UPU、UNECE。編輯于 2022-03-10 10:31?贊同 38??2 條評論?分享?收藏?喜歡收起?okxxl? 關注PRC (disambiguation)PRC is an abbreviation for the People's Republic of China.CHNCHN may stand for:China's country codePeople's Republic of China's ISO 3166-1 alpha-3 and IOC country codeRepublic of China's IOC country code between 1932–1956, now TPECanadian Health Network, a Canadian bilingual health promotion serviceCultural Heritage Organization of Iran (CHN)CHN analyzer, can measure the elements carbon (C), hydrogen (H), and nitrogen (N)Chimerin, a type of nerve tissue proteinCity Hindus Network, a non profit-making organisation that promotes charity, spirituality and networking.cn the INTERNET DOMAIN NAME for China 中國發(fā)布于 2023-08-27 20:21?贊同 1??添加評論?分享?收藏?喜歡
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東京奧運會上，為什么中國是“CHN”而不是“PRC”？ - 知乎切換模式寫文章登錄/注冊東京奧運會上，為什么中國是“CHN”而不是“PRC”？鯨小愛英語北京時間2021年8月8日晚，東京奧運會緩緩落下帷幕。中國代表團以38金32銀18銅，共計88枚獎牌，獎牌榜第二的成績，完美收官東京奧運會之旅。不少網(wǎng)友感慨：真為中國健兒們感到驕傲～～這屆奧運會，中國隊給了我們太多太多的驚喜，創(chuàng)造了太多太多的奇跡。無論獲得獎牌與否，這些成百上千的中國運動健兒們，都在一步步改寫著中國奧運的歷史！蘇炳添創(chuàng)造歷史成為男子百米決賽第一人畢焜獲得RS：X級帆板銅牌實現(xiàn)了零的突破中國女子賽艇在33年后再次獲得獎牌中國橄欖球隊進入八強創(chuàng)造歷史最好成績賽艇男子雙人雙槳銅牌創(chuàng)造歷史滑板街式比賽闖入決賽曾文蕙成為滑板第一人不知道大家在奧運會上有沒有注意到，咱們中國的縮寫是“CHN”這三個字母，為什么不是“PRC”或者“CHA”呢？中國的國家代碼：CHN一般來說，在奧運會上、聯(lián)合國以及APEC（亞太經(jīng)合組織）等國際官方組織舉辦的大會以及各類國際公開場合中，各國家都會使用國家代碼，而CHN正是中國在聯(lián)合國注冊的國家代碼。為什么不是“CHA”？按照國際慣例，國家代碼是用國家英文名的前三個字母（如韓國KOR）或者全稱的每個單詞的首字母（如美國USA）。但China的前三個字母是CHI，與智利重復了；如果用CHA，又沒有N的發(fā)音，讓人很難聯(lián)想到中國，而且有一個國家叫“乍得”，它的縮寫也是CHA，也同樣存在重復性。所以，最后就將我國的國家代碼確定為了CHN。為什么不使用PRC？這是因為PRC是中華人民共和國全稱“the People's Republic of China”的英文縮寫，不是我國在聯(lián)合國登記的官方國家代碼，所以它的使用就比較有隨意性精彩回顧讓我們一起回顧東京奧運會上那些精彩的瞬間，順便學習一下奧運會相關的英語表達吧！北京時間7月23日19時，第32屆夏季奧運會開幕式在東京奧林匹克體育場（Olympic Stadium）拉開帷幕。 例句：The Olympic stadium is in the north of the city. 奧運場館在城市的北邊。經(jīng)過連續(xù)傳遞，最終日本網(wǎng)球運動員、大滿貫得主（Grand Slam winner）大坂直美點燃圣火（Olympic flame）。 例句：Li is the newly-crowned first-ever Chinese Grand Slam tournament winner. 李娜是第一位新加冕的中國大滿貫錦標賽冠軍。The custom of lighting the Olympic flame goes back centuries.點燃奧林匹克圣火的習俗可以追溯到幾個世紀前。從詭異的開幕式開始，我們就知道，此屆奧運會注定不平凡。而事實也確實如此——首先，是令人迷惑的“陰間”開幕式（Opening Ceremony）： 例句：The game followed a colourful opening ceremony before a crowd of seventy-four thousand.絢麗多彩的開幕式過后，這場比賽在74,000名觀眾的矚目之下開始了。因東京灣水質(zhì)太差，鐵人三項（Triathlon）運動員倒地嘔吐： 例句：The Establishment and Application of Plateau Training Mode for National Triathlon Team.國家鐵人三項隊高原訓練模式建立與實施。“志殘身堅”的東京奧運會裁判（Olympic referee）： 例句：The Olympic referee did not whistle for a foul.這位奧運會裁判沒有吹哨判犯規(guī)。防疫不到位，導致多名運動員在園區(qū)內(nèi)感染新冠（novel coronavirus）： 例句：Study on method for detecting RNA nucleic acid from novel coronavirus and its application.新型冠狀病毒RNA核酸的檢測方法研究及應用。雖然槽點滿滿，但我們的奧運健兒還是給我們帶來了太多感動！沒有參加任何奧運會項目（Olympic events），但卻是“東京奧運會場外最忙”的吳京： 例句：It was listed in the Olympic events in 1988. 1988年列入奧運比賽項目。摘得東京奧運首金（the first Olympic gold medal）的清華學霸楊倩，還順便帶火了她的珍珠美甲和黃色發(fā)卡： 例句：China's He Wenna won the first Olympic trampoline gold medal for her country On Monday.中國選手何雯娜為中國贏得了第一塊奧運會蹦床金牌?！白钅痰恼Z氣說最拽的話”的張家齊妹妹：我還要蟬聯(lián)（Reelection）更多屆~ 例句：Go on record in favor of the mayor's reelection.公開表明支持市長再次當選。拿下世界乒壇史上第一位男子雙滿貫+全滿貫（Grand Slam）得主的馬龍，那句“他贏不了我”霸氣十足： 例句：Will France win the grand slam this year?法國隊在今年的橄欖球比賽中會大獲全勝嗎？孫穎莎戰(zhàn)勝伊藤美誠，網(wǎng)友直呼過癮、解氣：為了掙錢給媽媽治病而奮力拼搏的跳水冠軍全紅嬋，以5跳3滿分打破了世界紀錄（Olympic record），“水花消失術”實在是絕絕子！ 例句：This is a new Olympic record.這是新的奧運會紀錄。眾多00后奪得冠軍，真的有種“少年強則中國強”的既視感，不得不感慨，以后的中國是你們的！另外，對于奧運會，我們也不再“唯金牌論”。奧運會的意義，不僅在于人類想要追求更好更高的目標，也在于為每一個普通生活中奮斗的我們，喊一句加油！這才是真正的奧林匹克精神（Olympic spirit）！ 例句：The Olympic Spirit and the Construction of Modern Harmonious Family Relationship.奧林匹克精神與現(xiàn)代和諧家庭關系構建。隨著東京奧運會閉幕式（Closing Ceremony）上舉行的會旗交接儀式，標志著夏奧會正式進入了“巴黎時間”。 例句：The competitors cantered into the arena to conclude the closing ceremony.選手們慢跑進入競技場，為閉幕式畫上了句號。有網(wǎng)友表示：這屆剛結束，就開始期待下一屆了。期待未來中國健兒們給我們帶來更多驚喜和感動！發(fā)布于 2021-08-14 13:26東京奧運會中國馬龍（乒乓球運動員）?贊同 1??添加評論?分享?喜歡?收藏?申請
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習近平看望參加政協(xié)會議的民革科技界環(huán)境資源界委員
習近平：積極建言資政廣泛凝聚共識 助力中國式現(xiàn)代化建設 | 習近平總書記向女同胞致以節(jié)日祝賀和美好祝福
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十四屆全國人大二次會議舉行經(jīng)濟主題記者會
最全！50個動態(tài)場景看2024《政府工作報告》全文
要聞
李強參加云南代表團審議
李強趙樂際王滬寧蔡奇丁薛祥李希分別參加全國兩會一些團組審議和討論
何立峰張國清劉國中王小洪吳政隆諶貽琴分別參加代表團審議
十四屆全國人大二次會議外交主題記者會
五部門主要負責人回應中國經(jīng)濟熱點問題
“旁聽”全國兩會 政府和代表委員“直通車”這樣打造
最新政策
國務院批復同意《河南省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》
中共中央辦公廳關于鞏固拓展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育成果的意見
國務院批復同意《重慶市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》
中國共產(chǎn)黨巡視工作條例
黨史學習教育工作條例
國務院政策文件庫
惠企助企政策集納查詢
政策解讀
如何穩(wěn)增長?如何更好促民生?政府工作報告起草組負責人解讀報告新部署
解讀報告：5%左右，2024年GDP目標設定傳遞什么信號？
從政府工作報告中的十個“新”看中國經(jīng)濟發(fā)展嶄新趨向與強勁動能
國務院組織機構
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政策組合拳
政策吹風會
數(shù)據(jù) · 解讀
國務院各部門采納代表委員意見建議近4700條 出臺相關政策2000余項
動漫解讀 | 履職一年，本屆政府打出這些“組合拳”
攻堅克難回升向好 夯基蓄能向新而行
政務聯(lián)播
七部門出臺指導意見加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展
住房城鄉(xiāng)建設部：加快推動保障性住房項目開工建設
各地出實招擴大有效投資
《政府工作報告》起草組負責人談收到網(wǎng)民建議意見情況
學思踐悟抓落實
建言征集
“@國務院 我為政府工作報告提建議”網(wǎng)民建言征集
我對鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)說幾句
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檢驗檢測行風突出問題征集
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事實求證
人力資源社會保障部：社?？ㄟ^時未上傳電子信息影響使用？別信別點！
教育部辟謠：網(wǎng)傳義務教育教學改革實驗區(qū)“縮短學制”“取消中考”等說法不實
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大興調(diào)查研究之風，汲取各方智慧，輔助政府科學決策，感謝你的參與。
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來源：觀察者網(wǎng)
（文/張家棟 編輯/婁兵）從軟件定義汽車，到電動化時代的全面興起，中國汽車產(chǎn)業(yè)在近兩年的變化相較汽車主機廠一家獨大的時代，不可不謂顛覆。
在燃油車時代，諸如雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，F(xiàn)CA與PSA合并組建Stellantis集團的案例并不少見。聯(lián)盟成員間發(fā)揮各自優(yōu)勢，從而形成更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品平臺，往往能夠提升聯(lián)盟內(nèi)部的產(chǎn)品競爭力，從而實現(xiàn)“1+1大于2”的成果。
但面向智能電動汽車的快速發(fā)展，以整車制造工業(yè)為主的汽車主機廠，在新時代智能電動汽車中所扮演的角色，正逐漸邊緣化。而汽車產(chǎn)業(yè)鏈也正從縱向整合逐漸向著橫向整合邁進，這期間，跨領域的強強聯(lián)合，無疑最能夠吸引消費者的目光。
去年11月，在長安汽車、華為、寧德時代三位戰(zhàn)略合作伙伴的共同發(fā)力下，阿維塔旗下的全新的智能電動汽車技術平臺——CHN平臺首度亮相便成為了行業(yè)矚目的焦點。這一首個基于整車主機廠、智能技術解決方案供應商、電動技術供應商的跨領域合作品牌與技術平臺，不僅是汽車領域的一次創(chuàng)新，同時三家在各自領域領跑的公司的同臺共事，也將為業(yè)內(nèi)提供這一全新模式可行性的最佳參考。
CHN的可能性
時隔7個月后，6月25日的重慶車展上，CHN平臺迎來正式上市。而基于該平臺打造的首款車型阿維塔11即將于8月8日的上市，也意味著全新合作模式即將參與到中國汽車市場的競爭當中。
從技術層面來看，CHN技術平臺采用六層架構分布：分別是機械層、能源層、電子電氣架構層、整車操作系統(tǒng)層、整車功能應用層、云端大數(shù)據(jù)層。按照規(guī)劃，平臺誕生的產(chǎn)品將具有高集成、高延展、高性能、高續(xù)航、高安全、強計算、高智能、可進化的能力。
未來，CHN技術平臺將最大支持3100毫米長軸距車型的開發(fā)，可延展至轎車、SUV、MPV、跨界等多種車型，并兼容兩驅(qū)和四驅(qū)傳動形式。
性能方面，CHN平臺可搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，全棧高壓750V，前交流異步電機、后永磁同步電機、雙電機最高功率目前可達425千瓦，最大扭矩650?！っ住HN平臺車型可搭載前雙叉臂、后多連桿懸架；鋁合金輕量化底盤配合輕量化車體，較全鋼材質(zhì)車體重量減少約30%。續(xù)航方面，CHN技術平臺未來可搭載135千瓦時電池包，能實現(xiàn)700公里以上續(xù)航里程。
而在智能化層面，CHN平臺也將賦予產(chǎn)品高階智能駕駛輔助能力。除了在硬件層面將擁有超過400TOPS算力的芯片外。CHN技術團隊還與華為團隊基于HarmonyOS共同開發(fā)了豐富的車輛功能和軟件應用。
而在發(fā)布會上同步亮相的阿維塔11，便是凝結了整車研發(fā)制造、汽車智能化解決方案和智慧能源生態(tài)領域優(yōu)勢資源的首款產(chǎn)品。
在此基礎之上，阿維塔戰(zhàn)略合作伙伴管理層代表，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時代董事長曾毓群的共同出席，無疑也為阿維塔11和CHN平臺提供了有力的背書。
此外，作為集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)”為一體的電動汽車技術平臺，CHN平臺的優(yōu)勢不僅在于其背后的三方巨頭，從華為、寧德時代近年來的技術成果來看，硬軟件的基礎架構和后續(xù)研發(fā)升級能力，或許更是阿維塔品牌未來的市場競爭優(yōu)勢所在。
各取所需下的三方會師
擁有長安、華為、寧德時代的三巨頭加持，阿維塔背后所構建出的強強聯(lián)手體系能夠結出怎樣的果實，始終是業(yè)內(nèi)外關注的焦點。
阿維塔的誕生，正是長安重新加速追逐競爭對手的殺手锏。不同于長城、比亞迪、吉利等車企在智能化、電動化技術上的自研探索。寧德時代與華為的進駐，顯然是一線主機廠在高端電動化探索道路上提出的全新解決路徑。
站在華為的角度，其目前與車企的合作模式大致可以分為三類。其中最淺層合作的是以普通零部件商身份參與，包括售賣鴻蒙操作系統(tǒng)、域控制器等軟硬件部分。最深度的便是以賽力斯、AITO問界為首的華為智選車模式，華為不僅作為零部件供應商，還會深度參與到整車設計和定義環(huán)節(jié)，同時華為還將提供門店銷售渠道。
而阿維塔使用的HI（Huawei Inside）模式，則是指車企應用華為全棧智能汽車解決方案，在導向端由華為和車企聯(lián)合開發(fā)，但華為在其中僅作為技術服務供應商的折中方案。
由于華為對外宣稱絕不造車，所以相較于缺乏存在感的賣操作系統(tǒng)與深度干涉的智選車模式，阿維塔對于HI模式的應用，無疑是華為真正邁出“幫助車企造好車”的第一步。也就是說，華為對于推進阿維塔成功的意義，同樣也在于其全新技術供應模式下的“打樣”成果。
如同華為在合作模式推廣下需要一位長期穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶，寧德時代在阿維塔科技作為第二大股東的原因，同樣源于其市場狀況的變化。作為電池領域最大的供應商，寧德時代仍面臨著主機廠自研、電池材料變化以及同行業(yè)高度競爭的壓力。
對于寧德時代而言，不受制于汽車主機廠來進行電池的研發(fā)，已經(jīng)成為未來電池供應商不得不面對的對立難題。而通過深度參股的阿維塔，寧德時代便能夠更易于未來全新技術的推廣，同時也將對電池全生命周期有著更加深度的干預和把控。
回到阿維塔本身，不難看到三者都有著阿維塔對于市場做出突破的期許。
所以即便華為沒有參股，阿維塔仍在本次發(fā)布會上進一步與華為簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，并將基于華為HI商標授權等全領域達成共識，至2025年前推出4款全新車型。
而在渠道服務端，阿維塔也將采用自建+合作伙伴多元方式快速推動渠道建設，計劃在年內(nèi)將渠道覆蓋至110個城市。據(jù)悉，首批阿維塔體驗中心將于第三季度正式開業(yè)，目前阿維塔正與華為共同積極落實進駐其門店渠道銷售的籌備事宜。
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CHN Energy’s Ningdong Renewable Hydrogen and Carbon Emission Reduction Project Connected to Photovoltaic Grid
Author:
??
Source:
Communication Company??
Time:
2023-07-03??
Font:【L M S】
Lately, the 500,000KW photovoltaic station of the Ningdong renewable hydrogen and carbon emission reduction project of Guohua Energy Investment Co., Ltd. under CHN Energy passed the maximal capacity test of the Ningxia power grid regulation and control center, which confirmed that the project had been connected to the power grid in full capacity. This marked a major breakthrough of China’s first commercial renewable hydrogen energy project featuring integration and coupling with multiple scenarios such as chemical industry and transport, which is also the country’s first renewable hydrogen and carbon emission reduction demonstration project integrating the whole industrial chain ranging from manufacturing, storage, refueling, and utilization.
It is reported that the Ningdong renewable hydrogen and carbon emission reduction project, located in the Ningdong energy and chemical industry base in Ningxia, has a total investment of 3.8 billion yuan. It is mainly comprised of a 620,000KW hydrogen manufacturing and photovoltaic project, two photovoltaic hydrogen plants with a production capacity of 20,000 cubic meters per hour, and two hydrogen refueling stations with a total capacity of 4,000 kilograms per day, as well as hydrogen pipelines and hydrogen-powered heavy trucks. The project is jointly developed and constructed CHN Energy’s Guohua Energy Investment Co., Ltd., Ningxia Coal Industry Co., Ltd., and Ningxia Electric Power Co., Ltd. It has formed a full-industrial-chain ecosystem covering renewable hydrogen production, green hydrogen replacement for coal chemical industry, and hydrogen storage, transport and refueling, achieving in-depth integration of clean energy supply and the world’s largest single coal-to-liquid project and blazing a concrete, feasible path for commercialized, sustainable development of China’s hydrogen energy industry.
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CHN平臺落地 長安汽車智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺定名“阿維塔科技”_騰訊新聞
CHN平臺落地 長安汽車智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺定名“阿維塔科技”
上證報中國證券網(wǎng)訊 長安汽車5月20日宣布，公司控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司已更名為“阿維塔科技有限公司”。公司表示，阿維塔科技將完全市場化運作，獨立經(jīng)營，獨立發(fā)展，與長安汽車、華為、寧德時代攜手共創(chuàng)全球領先、自主可控的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），打造豐富的智能汽車產(chǎn)品系列，構建“人車家”智慧生活和智慧能源生態(tài)。
資料顯示，長安蔚來成立于2018年10月，系雙方聯(lián)合打造的新能源汽車平臺，成立之初，長安汽車與蔚來汽車持股比例相等。后來經(jīng)過一系列股權變更及增資，目前長安汽車股比達95.38%，蔚來汽車僅剩4.62%股份。
據(jù)介紹，“阿維塔”之名取自英文Avatar，意為游戲或網(wǎng)絡世界中的虛擬化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，即為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個自己，知“你”所憂，懂“你”所想，予“你”所求，讓用戶享受出行，自在生活。基于此，阿維塔科技致力于通過未來前瞻的設計美學、隨心所欲的駕乘體驗和極富情感的人機交互，打造超越移動空間的新世代智能終端。
阿維塔科技將聚合長安汽車、華為、寧德時代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領域的優(yōu)勢技術，并深度整合三方戰(zhàn)略資源，重新定義未來智能電動汽車。
其中，華為將發(fā)揮其ICT技術優(yōu)勢，與阿維塔科技聯(lián)合構建研發(fā)、渠道、服務、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實現(xiàn)全球領先的電動汽車智能化水平；寧德時代作為全球領先的動力電池提供商和新能源解決方案服務商，將以世界頂尖的智能電動汽車動力電池技術賦能阿維塔，并共創(chuàng)安全便捷的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)；長安汽車作為全國領先的整車正向研發(fā)和智能制造的領跑者，基于與華為和寧德三方的能力優(yōu)勢，與阿維塔共同開發(fā)全球領先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺。
在不久前召開的長安汽車2020年度股東大會上，公司董事長朱華榮透露，CHN平臺已經(jīng)基本成熟，C代表長安，H代表華為，N代表寧德，目前正在研發(fā)的有三款產(chǎn)品，均為具備超強智能、軟件迭代、強大電池技術以及諸多黑科技的高端產(chǎn)品，預計從今年下半年至明年上半年將陸續(xù)發(fā)布問世，產(chǎn)品品牌將在此之前很快公布（目前代號“AB”）。初期，長安自身的智能網(wǎng)聯(lián)電動車平臺與CHN平臺將針對不同的用戶群體相對獨立運行，而長期兩個平臺將逐漸進行融合。
今年一季度，長安汽車實現(xiàn)歸母凈利潤8.54億元，同比增長35.26%，其中自主品牌貢獻率達67%，一改往年合資品牌尤其是長安福特占比高達90%的局面，表明長安自主品牌盈利能力已顯著增強。（王屹）
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